岡山地區最早的輕軌，台車，發展史

1908.5.15竹仔港(現永安區)庄長張作舟邀黃旺先(通義號、阿公店區長)、唐義旺申請成立製鹽為主的公司，獲得許可，11月開始動工。

1909 因颱風破壞，只闢鹽田30甲。

1010 一月，陳中和接洽會社業務。九月，陳中和組烏樹林製鹽公司接手經營。

【阿公店-阿蓮線】

1912.10月台南日本人片山昂富地近思等申請准設阿蓮線輕軌台車。1914.3月鋪到大崗山下。1916.9月阿蓮線出售轉由新成立的阿公店興產公司經營。阿蓮線於1937年廢除(因為有蓮甲興自動車會社取代。

【阿公店-烏樹林線】

1913年申請准設阿公店至烏樹林製鹽會社之台車線， 1918年後因路竹至烏樹林台車完成而廢除。

【阿公店-彌陀線】

與烏樹林線同時由烏樹林製鹽會社申請鋪設，1932年因興建高雄岡山機場拆除。

【阿公店-梓官赤崁線】

1918 台車「阿公店至赤崁線」通車。《臺灣日日新報》1918.9.20報導〈輕便開通〉。1936年結束營業。

【岡山-燕巢-蓬萊糖廠線】

1929年通車，1961年廢除。

【鹽館】由於大岡山地區台車線的發展與烏樹林製鹽會社習習相關，故岡山的台車車站基地(今平和路、平和路101巷、開元街、仁安街之間)又名「鹽館」。