岡山地區最早的輕軌，台車，發展史

1908.5.15竹仔港(現永安區)庄長張作舟邀黃旺先(通義號、阿公店區長)、唐義旺申請成立製鹽為主的公司，獲得許可，11月開始動工。

1909 因颱風破壞，只闢鹽田30甲。

1010 一月，陳中和接洽會社業務。九月，陳中和組烏樹林製鹽公司接手經營。

【彌陀線】【阿蓮線】【燕巢線】

1913 烏樹林製鹽會社鋪設2條軌道，「阿公店至彌陀線」及「阿公店至阿蓮線」。1913.9.16《臺灣日日新報》〈准敷輕軌〉，另報導許可烏樹林會社於阿公店火車站至燕巢鋪設台車軌道。

1914 自去年五月開始鋪設的「阿公店至阿蓮線」由台南人片山昂等發起，於年初完工，九鬮有支線到達岡山營庄。「阿公店至彌陀線」於上半年度通車。此路線於1937年時已停止。

【赤崁線】

1918 台車「阿公店至赤崁線」通車。《臺灣日日新報》1918.9.20報導〈輕便開通〉。

【永安烏樹林至路竹車站線】

1918 台車「烏樹林至路竹車站線」，1916年動工，1918年8月通車。(原有「阿公店至烏樹林線」)。

【鹽館】由於大岡山地區台車線的發展與烏樹林製鹽會社習習相關，故岡山的台車車站基地(今平和路、平和路101巷、開元街、仁安街之間)又名「鹽館」。